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【渠道新势力·带电新人类】米车宝 重新定义购车场景、用户交付

来源:网络 发布时间:2018-12-19 09:46:13

导读

新能源,大势所趋。新物种,米车宝降临。新势力,大幕开启。新体验,用车生活消费升级。新模式,打通数字出行赋能。新内容,塑造车打理服务。带电新人类,是不是如你所愿?是不是脑洞大开?会不会如愿以偿?


应运而生:NEV渠道新势力

2018新能源汽车元年。其标志是在2016年底初步形成政策体系的基础上,经过补贴政策、企业及产品准入政策、投资管理政策、双积分政策、动力电池规范等行政加持,国家已经促成新能源产业从2018年开始,由政策主导型向市场主导型转变。


2018年,新能源汽车的总销量突破100万辆。在国家规划纲要中,到2020年达到200万辆的目标,由此更加指日可待。




但在目前,新能源汽车对年销近3000万辆传统燃油汽车的反渗透份额比例,毕竟只有3%左右,而且各个品牌的新能源车型品种也非常单一。


当下占比80%的销量集中于TOP10品牌的TOP17车型,也就是说,即便是TOP10大主销品牌,其主销车型也平均不到2款。新能源汽车在终端零售量的普遍低迷,导致了大部分品牌渠道经营的普遍性搁浅。高居不下的经销商户退网率、品牌主机厂换网率,严重阻碍着行业渠道的良性成长和消费市场的健康培育。

 

在整个新能源汽车品类的市场消费育成期内,单品牌、单车型的零售渠道模式所遇到的瓶颈,说明继续沿用传统4S店的这种终端模式难以适应市场需要。传统渠道思维和方法,无法有效承担培育NEV渠道的现阶段任务。


任正非指出,“这个时代,正从管道转向平台化,平台逐步云化,私有云、小众云逐步成为一个全球化大云”。《平台革命Platform Revolution》一书的作者也认为,企业过去是“管道”型线性模式,而现在正在变成“平台”型网络模式。


在数字革命以前,企业创造商品、服务并推向外界,出售给消费者。由于软件、互联网和人工智能的到来,与“管道”不同的是,“平台”打破了生产者与消费者之间原本明确的界限,因为用户在消费价值的同时,也能创造价值。


与之同理,原本线性的专营、专卖等管道式的渠道功能,已经可以借助企业外部的平台工具来帮助实现。互联网+的新零售渠道平台,完全可以打破主机厂与目标用户之间的原有界限,在用户体验与消费的互动中,实现渠道门店的城市智慧展厅作用。

定位“新能源汽车服务平台” 的米车宝,呼应造车新势力的颠覆力量兴起,配称孵化NEV新零售智慧门店渠道体系。致力于NEV新零售、聚焦于“汽车零售+互联网” 的业态创新,打造NEV渠道新势力


如何布局线下渠道?

米车宝的线下新零售智慧门店,重新定义【NEV城市高端展厅】,选址在消费频次高、自然客流大的大型百货商场、综合商业超市、商圈聚集区——商业中心及周边。分为S类店、A类店、B类店,三种类型。


其中S类店限建于地级市以上城市,承载着周转仓储、售后服务、金融保险、上牌布桩等NEV汽车经营资源的支撑和门店样板示范作用。要求店址选在核心商业区。



A类店限建于县/区以上的城市城区,承载着品牌多元化陈列专区空间、一站式车辆交付的用户场景营造。要求店址选在商业中心或主商业街。




B类店,分布于城内居民区、郊外中心镇,集用户体验与订购于一身。要求店址选在大型生活社区、综合商业超市附近或乡镇商业一条街上。



为启动渠道扁平化的市场布局,米车宝首选上海设立体验店。上海是新能源汽车的典范式主销城市,上海政府在NEV政策配套和设施配套方面,都走在了全国前列。在上海的落地测试,很好地指导着米车宝NEV新零售智慧门店模式, 向二、三线城市进行有效复制。




浦东店】,选址在紧次于陆家嘴商圈,集高端住宅、精品办公楼、一站式购物中心、生态艺术公园等于一体的城市综合体——LCM置汇旭辉广场。


开业短短一个月,单店500㎡,6名店员,进店客流9233人次,平均逗留33分钟,售卖产品(汽车+小米有品+车周边)近700件,其中新能源车突破20台,销售额近300万,这些成绩数据表明,米车宝S类店型测试一线城市获得了可行性上的成功。



奉贤店】,位于上海郊县区奉贤的最大商圈聚集地——南方商业广场。模拟的是地级城市和县级区/市。


试运营2个月,单店700㎡,6名店员,进店客流26429人次,平均逗留近40分钟,售卖产品(车+小米有品+车周边)近1200件,新能源车销售30+台,销售额577万。通过这一系列数据,可以评测出米车宝A类店型在三线城市的可行性。


怎样定义渠道新势力?

传统零售做的更多是“货、场、人”,凭借产品力,构建渠道力,形成销售力。互联网电商做的是“人、场、货”,引导线上流量,聚合电子商城,形成规模销售。米车宝做的是“场、人、货”,即塑造用户车生活空间,互动黏性流量,形成销售规模

 

NEV渠道新势力,是相对于4S店、汽贸店等传统渠道模式的创新业态。米车宝OMO门店,选址在自然客流高的商业中心。以“凭借用户的空间,找到我们想要的用户”为指南,塑造的OMO新零售智慧门店渠道。

 

在空间布置上,除了类似于汽车城市展厅的品牌陈列专区,更多地融入了目标用户的生活空间元素。集成了小米有品等IP品类混营,以高频客流带动低频汽车消费。


NEV渠道新势力的米车宝的OMO门店,为造车新势力和率先改变旧传统的车企,配称孵化新零售智慧门店渠道体系。这一新势力渠道体系,是自由的、平等的、开放的,即没有做NEV产品价格段的窄化界定,也并不做所谓“四到六线城市”的市场等级划分。


目前以包括渠道专供车型、渠道专属授权等形式,通过集中采购、直供零售,完成对供给车源的整合与渠道对接。未来会在NEV用户消费大数据的基础上,反向输出商品企划产品定义,通过众筹、定制等方式,反哺主机厂的车型开发,帮助车企实现真正意义的以销定产。


OMO塑造新零售智慧门店?

汽车领域是互联网还没有攻陷的最后一块最大的蛋糕和阵地,当下率先发起冲击的典型代表,是造车新势力。新能源汽车与传统汽车之间,毋庸置疑的是大势所趋和业界共识的“新四化”代际替换关系。在“电动化、智能化、网联化、共享化”的实现上,新能源汽车会更加地具备条件和优势。

 

米车宝创始人闫欣认为,所谓的“新零售”,其实是相对于传统零售的一个“线上融合线下”OMO提法。这个“新”字所相对的是传统的“旧”,其本质就是“反传统”。用当下的时髦热词,叫做“颠覆”


无论是颠覆也好、革命也罢,其根本的实质在于一个“反”字。没有“反”、就没有“新”可言。如果我们在零售的方式、方法和思维上,不能够做到彻底的反传统,也就无从谈起“新零售”。

 

“新零售”颠覆传统零售的核心是“用户体验”,体验的实质就在于“不一样”。It’s different,我们不一样。所以新零售能“新”到什么程度,取决于对“不一样”的创新程度。不一样的创新幅度,当来自于同用户消费互动的深浅水准。因为“用户在消费价值的同时,也能创造价值”,NEV渠道新势力的作用,就是在“打破生产者与消费者之间原本明确的界限”过程中,发挥互联网平台作用。


新能源汽车的新零售平台,是“新能源汽车消费的互联网+”。米车宝做“新能源汽车服务平台”,就是运用移动互联网+的资源和手段,帮助新能源车企为用户创造NEV产品与服务价值。


米车宝的OMO智慧门店的终端建设,依托互联网大数据生态体系而打造,大数据选址、选品,提供针对性的智慧门店专业设计、整合快装供应链支持高效建店运营;完善、装备新CRM系统,支持店面自助支付、云货架、进销存管理、探侦识别与用户画像分析,精准把握用户需求,综合提升业务周转效率。


在MOT情景脚本设计的辅助下,形成智能化的数据采集和智慧化的分析指导,可感知/可识别/可洞察/可服务/可触达。


NEV带电新人类:重新定义目标群体

新能源汽车目前实现个人消费的主流产品是BEV纯电汽车。米车宝OMO锁定的购车人群,定位为“带电新人类”——勇于尝试新生活新体验的领先者。这类潮派人群打破了对传统生活的刻板遵循,随趋势而生、应潮流而动,动感、科技、AI、电音,二次元......是他们划时代的元素。



特斯拉、蔚来、新特、小鹏等等造车新势力,就是为“带电新人类”而生,NEV渠道新势力,也是应“带电新人类”而起。米车宝将紧扣并围绕“NEV带电新人类”,聚焦传播塑造品牌精神和生活价值观。


渠道整合、赋能经销,打破传统

新能源汽车服务平台——米车宝,依托互联网工具和资源,服务于制造端的车企、经销端的渠道、消费端的用户。


对于制造端的车企,米车宝服务于品牌车企合作,共同孵化NEV新零售智慧门店渠道体系;对于经销端的渠道,米车宝赋能于OMO加盟门店合作,共同育成NEV新零售智慧门店的运营和能力;对于消费端的用户,米车宝改善消费体验并提升交付效率。在NEV新零售智慧门店渠道体系的构建与服务中,充分发挥米车宝平台作用、呈现米车宝平台价值,塑造NEV渠道新势力。


米车宝定义的交付效率,包含着价格平实和提车周期。米车宝定义的消费体验,包含着金融、保险、上牌等一站式服务和维修、保养、年检,以及车周边、车打理——洗车、美容、救援、车用品、租车,二手车交易等用车生活周边消费服务。



米车宝“车打理”,通过手机APP,优选集成与NEV汽车使用相关联的各种社会资源。改善NEV车主的用车体验,引导关联合作项目的业务流量。

 

米车宝OMO门店入驻产品,主要集中在15万元以内从A00到A级的SEDAN、SUV、CROSS车型,续航里程从200到600不等。围绕“带电新人类”和NEV渠道新势力定位属性,细刻用户画像、细雕用车场景,做精做细、捧红爆款。


在消费频次上,小米有品的高频购买能够弥补NEV汽车低频购置的进店客流。红动潮流与时尚的小米粉丝,同属“带电新人类”。在用户调查、消费数据分析上,与NEV消费群体,具有一定的重合比例。小米有品的入驻,有助于赋能米车宝OMO门店。




米车宝与小米有品结成战略合作,聚焦定位小米有品的车周边商品开发与线下终端拓展,成为一道IP品类跨界混营的靓丽风景线。


McBO米车宝

 渠道新势力 为人民服务

米车宝于9月17日在上海,成功召开了项目发布会和山东首发招商会议。10月30日,在济南完成了山东部分网点的第一轮集采和订货。在2019年上半年,可以完成30个样板门店的运营测试。

 

目前正在筹划对江苏、河南、河北、安徽、浙江、江西等市场,进行全面扩展,力争在2019年实现全国市场1000家A类直供门店的布网目标。



从传统汽贸店单纯的卖车挣钱,到OMO门店的新零售转型,米车宝平台围绕NEV用车生活新方式,复合商品车、车周边、车打理,全面创新解读NEV渠道新势力,为经销伙伴创新销售模式,物化“数字出行新生态”,为用户创造服务价值。


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